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                                                      来源:必威平台
                                                      发稿时间:2020-07-03 04:19:43

                                                      G4病毒是从引起2009年大流行病的H1N1流感毒株演变而来。

                                                      报告还显示,波音后来基于飞行测试对737 MAX 8飞机“机动特性增强系统”进行了修改,包括增强该系统在某些条件下自动降低机头的能力,但波音在提交给美联邦航空局的认证文件中并未说明这些修改。

                                                      这里面的原因当然是多方面的。首先,由于可以从动物到人以及在人体身上发生变化,流感病毒的变异是正常的,不变才是异常的。

                                                      其实既往的调查早就表明,H1N1病毒既可感染猪,也可感染家禽,还可以感染人并在人际间传播,因此是种人畜共患病。

                                                      美国国会众议院运输和基础设施委员会主席彼得·德法齐奥当天表示,这份报告呈现了许多“令人不安”的内容,包括波音为尽早将737 MAX系列飞机推向市场而向监管机构隐瞒重要信息。在新冠肺炎疫情还走向不明的时候,又出现了新的G4流感病毒,对此全社会需要重视和提前预防,但没有必要忧虑,更不必恐惧。

                                                      因此,预防G4病毒引发的流感是完全可行的。即便G4病毒可能引发今年末和明年初的流感,也有疫苗可控,在发病数量和病情上,不可能与新冠疫情叠加。

                                                      重视G4病毒当然是有理由的。

                                                      而且,流感病毒本身的生物学特征也造成了其多变的特征。由于H和N有多种亚型,而且会在动物和人身上产生多种组合,因此流感病毒的变异会频频不断,例如会有H2N2型或H5N1型等无数流感病毒株。

                                                      他说,不久前,国家卫生健康委发布了《低风险地区夏季重点场所重点单位重点人群新冠肺炎疫情常态化防控相关防护指南(修订版)》,其中特别提出了有关食品从业人员和消费者的防护要求,提出了包括从业人员个人卫生、健康管理、呼吸卫生,就是如何正确的戴口罩、服务距离、以及消费者的食品采购和家庭食品制作等方面的防护措施建议。新华社华盛顿7月1日电 美国交通部1日公布的报告说,调查显示,美国波音公司提交的737 MAX系列飞机认证文件中未提供飞机控制系统的关键设计变化信息,以至于美联邦航空局审批时未把重点放在降低该控制系统的相关风险上。

                                                      音737 MAX系列飞机2018年10月和2019年3月发生两起空难事故,使该飞机获美联邦航空局安全认证的程序备受质疑。波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格去年10月在美国国会参议院听证会上承认,两起空难均与“机动特性增强系统(MCAS)”自动防失速软件被错误激活有关。